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【地評線】京彩好評:以“鐵”的擔當打通脫貧攻堅“最后一公里”(漫評)

2020-04-01 09:47 千龍網

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漫畫:蘇凡

今年是決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅之年。一場突如其來的新冠肺炎疫情,改變了人們正常的生產生活秩序。現如今,脫貧攻堅到了最緊要的關頭,在這種特殊時期,全國上下要以更大決心、更強力度推進脫貧攻堅,確保取得最后勝利。

車輪滾滾,奔馳不息。前不久,國務院扶貧開發領導小組印發了《關于做好新冠肺炎疫情防控期間脫貧攻堅工作的通知》,各地各部門也陸續出臺針對性舉措,都是為了更好對沖疫情對脫貧攻堅的影響。就鐵路部門而言,堅持疫情防控與脫貧攻堅雙輪驅動,以“鐵”的擔當著力暢通出行“快車道”、不忘初心開好“慢火車”、用心用情架起“連心橋”,正用實際行動打通脫貧攻堅“最后一公里”。

竞技游戏竞猜盘口打通脫貧攻堅“最后一公里”就要著力暢通出行“快車道”。幫助貧困勞動力有序返崗,既關系脫貧攻堅成效,也關系企業復工復產進程。鐵路部門克服困難開行務工專列、扶貧專列,精準施策打通“堵點”、補上“斷點”,使貧困群眾收入有了保障。日前公布的數據顯示,自2月16日首趟務工專列開行以來,全國鐵路已累計開行務工專列350列、包車廂1440輛,運輸務工人員超過39萬人,創造了與疫情防控形勢相適應的運輸新模式,既維護了旅客身體健康和生命安全,也為決戰決勝脫貧攻堅提供了強有力的運力支撐。

打通脫貧攻堅“最后一公里”就要不忘初心開好“慢火車”。從一列列務工專列中,我們也看到了全國81對正行駛在偏遠山區的“慢火車”。“慢火車”是貧困群眾出行的主要交通工具,是他們與外界溝通的主要橋梁,一趟趟“慢火車”不僅是沿線百姓生活當中上學、趕集、探親訪友的希望列車,也被稱之為“趕集車”“扶貧車”“婚車”。“慢火車”雖慢卻承載著沿線百姓對美好生活的殷切希望,鐵路部門要不忘初心的開好81對“慢火車”,只有這樣才能將大家共同編織進一起奮斗、共同圓夢的畫卷,更能傳遞出小康路上“不讓一個人掉隊”的時代溫度。

打通脫貧攻堅“最后一公里”就要用心用情架起“連心橋”。除了在特殊時期“點對點、一站式”開行務工專列,在偏遠山區開行“慢火車”外,鐵路部門還充分發揮行業優勢,根據實際創新幫扶方式,協同發力解決農畜產品銷售難題,“對癥下藥”助力定點扶貧地區脫貧攻堅。比如說,在12306上開設扶貧商城,借助12306的品牌效應和流量優勢,幫助貧困地區企業和產品加快走向市場,將資源優勢轉化為了經濟發展優勢,讓優勢成為了企業和民心相通的橋梁,使脫貧致富步伐進一步加快,贏得貧困群眾的一致好評。

“萬眾一心加油干,越是艱險越向前。”習近平總書記強調,全面建成小康社會,一個不能少;共同富裕路上,一個不能掉隊。疫情沖擊之下,脫貧攻堅各項工作任務更重、要求更高,只有不忘初心、牢記使命,以“鐵”的擔當打通脫貧攻堅“最后一公里”,才能把全國人民一個不少、一戶不落帶入全面小康。

(文/王玉星)

責任編輯:王大治(QJ0026)

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